donderdag, 07 juli 2016 09:32

Raymond Klompstra: “Sport moet opener zijn”

“Volop plezier beleven en de auto beter leren kennen.” Dat doel had Raymond Klompstra zich aan het begin van dit seizoen gesteld. De Avengercoureur heeft er nu vier races opzitten in deze klasse en hij kan volmondig beamen dat hij plezier heeft. “Dit is een hele mooie klasse. De racebeleving is enorm en de runningkosten zijn laag. Het was een goede keus om over te stappen. Toen ik eenmaal in deze Avenger had gereden, was ik verkocht”, aldus de inwoner van het Friese Munein.

Twee jaar achtereen acteerde Klompstra in de Ooperon Cup en hij maakte begin dit jaar de overstap naar de Avenger Cup. “De overstap op zich was niet groot, maar je beleeft het racen heel anders. Doordat je in een open auto zit en veel lager dan in de BWM’s, ervaar je veel meer de echte racesport. Wel een groot verschil met de Ooperon Cup is, dat wanneer je iets verkeerds doet in de Avenger, de wagen direct reageert. Daar kun je best lang mee te maken krijgen. Dat is niet in de volgende bocht voorbij. Je moet dus heel geconcentreerd blijven.”

Door de overstap van de BMW naar de Avenger, kwam Klompstra terecht bij MB Motorsport. “Een prima team. Warme mensen met hart voor de sport. Ik heb een hele goede samenwerking met hen.”

Via een goede vriend is Raymond Klompstra in de autosport verzeild geraakt. “Door hem heb ik mijn racelicentie gehaald en wanneer je die hebt, wil je ook een keer echt racen. Dat heb ik dus gedaan en ik kan niet anders zeggen dan dat het enorm verslavend werkt.”

Klompstra erfde het racevirus van zijn vader. “Hij was een enorme autosportliefhebber. Dat heb ik wel van hem meegekregen. Zelf heb ik veel wedstrijden bezocht, ook Formule 1 en heb heel veel op tv gezien en veel boeken over de racerij gelezen. Maar zelf racen is het mooist. Dan heb je in Friesland het voordeel dat Assen dichtbij is en ook Zandvoort ligt op een redelijke afstand”, aldus Klompstra, die in het Leeuwarder bouwbedrijf Van der Hoek een prima sponsor heeft.

Wanneer de sponsoring ter sprake komt, belandt het gesprek bij de kosten van de autosport. Klompstra stuitte tijdens zijn zoektocht om de autosport binnen te stappen op “niet beschikbare” informatie. Informatie die juist voor beginners in de autosport toch heel belangrijk is en beschikbaar moet zijn. “De sport moet opener zijn. Je kunt als beginner bijvoorbeeld nergens vinden wat een raceseizoen gaat kosten. Een aantal belangstellenden denkt dat het een enorm hoog bedrag is, maar nergens is te vinden hoe hoog die kosten werkelijk zijn. Daar liep ook ik tegenaan. Als je eenmaal meedraait, valt het toch wel mee. Trouwens, wanneer ik de kosten die ik bij de Ooperon Cup maakte, vergelijk met die ik nu maak, dan scheelt dat toch wel. Als je een goede Ooperon Cupwagen wilt bouwen, moet je toch zeker 50 procent meer geld uittrekken dan voor een wagen in de Avenger Cup. En ook het rijden is duurder.”

Wanneer de sponsoring ter sprake komt, belandt het gesprek bij de kosten van de autosport. Klompstra stuitte tijdens zijn zoektocht om de autosport binnen te stappen op “niet beschikbare” informatie. Informatie die juist voor beginners in de autosport toch heel belangrijk is en beschikbaar moet zijn. “De sport moet opener zijn. Je kunt als beginner bijvoorbeeld nergens vinden wat een raceseizoen gaat kosten. Een aantal belangstellenden denkt dat het een enorm hoog bedrag is, maar nergens is te vinden hoe hoog die kosten werkelijk zijn. Daar liep ook ik tegenaan. Als je eenmaal meedraait, valt het toch wel mee. Trouwens, wanneer ik de kosten die ik bij de Ooperon Cup maakte, vergelijk met die ik nu maak, dan scheelt dat toch wel. Als je een goede Ooperon Cupwagen wilt bouwen, moet je toch zeker 50 procent meer geld uittrekken dan voor een wagen in de Avenger Cup. En ook het rijden is duurder.”

Partner

Tussenstand

Na 14 Races

Pos. Coureur Totaal
1 Cees de Maar 280
2 Co de Vet 219
3 Henk Maas 218
4 Raymond Klompstra  166
5 Peter van Wetering 165
6  Andre Rombout 102 

Nieuwsbrief

Facebook